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      重力鑄造鋁合金車輪常見缺陷原因分析及對策-東莞市鑫弘祥金屬制品有限公司

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      重力鑄造鋁合金車輪常見缺陷原因分析及對策
      為了讓鋁合金重力鑄造員工盡早掌握鑄造技術,減輕勞動強度,提高工廠達成率,降低工廠成本,以便讓工廠生產早日走上正軌,參與市場競爭,并最終占有市場,特將鑄造中常見的問題與全體同仁共勉、剖析,由于所學非多,經驗貧乏,錯誤之處望指示,使之能更完善、正確、并最..
      重力鑄造鋁合金車輪常見缺陷原因分析及對策
         為了讓鋁合金重力鑄造員工盡早掌握鑄造技術,減輕勞動強度,提高工廠達成率,降低工廠成本,以便讓工廠生產早日走上正軌,參與市場競爭,并最終占有市場,特將鑄造中常見的問題與全體同仁共勉、剖析,由于所學非多,經驗貧乏,錯誤之處望指示,使之能更完善、正確、并最終為工廠生產服務,謝謝!重力澆鑄注意事項一、重力澆鑄原理:   利用重力向下的壓力,借助模具一定的溫度梯度,讓鑄件按設定的凝固方向凝固,以利鑄件及時得到鋁湯補充。再加上機臺、模具等合理的設計、司爐、澆鑄員的正確操作,如此,方能鑄出理想的鑄件(鋁合金重力鑄造)。
       (T代表鋁液約溫度)   當TA>TB>TC>TD時,則D處易凝固,從液體到固體,體積縮小,分子間存在空間,而C、B、A均為液體,通過D以上部分壓力,將C處的鋁液壓到D處,以上部位依次進行。當凝固到冒口A時,此部分無鋁液補充,組織較差,而冒口在切冒口時會被切除,不影響鑄件。澆口部分同理。因此,我們得出以下結論:TA>TB>TC>TDTG>TF>TE>TD上述梯度一旦被破壞,則補水路線被阻,鑄出工件則出現渣孔、漏氣、縮水、縮孔、針孔、咬傷、甚至交形等
      。(一)、渣孔 
      1、大勺與漏斗未經預熱或預熱不夠與鋁液接觸,使之澆鑄鋁液偏低,補水不及時,造成渣孔。    對策:漏斗、大勺必須充分預熱至200-400℃。
       2、澆口部分過早凝固或漏斗補水不足,甚至根本沒有注水,造成安裝面渣孔。    對策:嚴格按作業規范注水,漏斗保持八分滿。
       3、中心風使用過長或過早,造成安裝面渣孔。    對策:由領班或工程師針對于模具型號調至最佳。
       4、模具開發不良、R角、中心仁、肋太厚、澆口太薄或澆口與鐵心間空隙太小,勻能造成渣孔出現。    對策:改變模具開發時的設計,同時對進廠模具進行嚴格驗收,以及澆口號鐵心間的合理搭配。
       5、水痕造成的渣孔。    對策:觀察此處涂抹劑附著情況或修改模具(此為最佳)。
       6、邊模漏水,此部位漏水太多,當胎環部位已成粥狀時,鋁湯無法補到漏水的地方,造成B、C面渣孔。    對策:較正邊模合模度,清凈邊模下耳粘鋁,邊模必須關到位。
       7、噴涂方式不正確,形成倒梯度,造成渣孔。    對策:噴涂時邊模從下耳至冒口部分漸厚,上模從R有至冒口漸厚(特殊模具除外)。
       8、用了坩堝下部的鋁湯,此部分鋁湯溫度較低,同時含渣量多且流動性能差,造成渣孔。    對策:坩堝下面1/3部分鋁液不能作于鑄鋁輪圈。 
      9、鋁液溫度過高或過低,或模具溫度過高或過低,補縮鋁水路線被阻或鋁水補水不足。    對策:嚴格控制模具溫、鋁液溫度。
       

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